贴车窗亮条把胶条毁了，主要是因为自己车窗贴亮条时的步骤不够细腻，又或者是在取下亮条的时候，没有等到加热完成就取下了，因为亮条胶体的粘性还是很强的，如果是强行撕下来的话就很容易把原来的胶条毁掉。下面车门防撞条公司小编介绍一下。
车窗亮条安装步骤：
1.首先用汽车清洁剂或者酒精，将要粘贴的地方擦拭干净。
2.确定好安装位置之后，撕开两头产品自带的3M胶大概3公分左右，但要注意胶面和手指不要触碰到一起。
3.对准位置将亮条粘贴上，然后慢慢撕开两边红色的胶条就可以了。
4.蕞后就是确保将车窗亮条粘贴结实，需要用毛巾来回用力按压。
其实只要你做好安装和取下亮条时的要领，就不用太担心原厂胶条毁掉的。至于要不要加车窗装饰条呢，汽车门防撞条，还是看你自己的喜爱吧，毕竟这个东西本来就没有什么实用性，汽车防撞条价格，只是一个装饰罢了，如果你喜欢的话那就去假装吧，不用想太多。
没有防撞钢梁的汽车是否安全
那么，没有防撞钢梁的汽车是否安全？
如果汽身没有防撞钢梁（世界各地的版本都不提供），则无法自行安装。由于附加的钢梁势必会破坏原车的整体安全结构，因此这种效果可能会适得其反且不安全。但是，如果起初设计的汽车具有防撞钢梁，但后来在某些版本上减少了它以节省空间，那么可以肯定，这辆汽车的安全性肯定会下降。整车的开发是非常庞大的系统工程。当前的民用车辆都是在公共平台上开发的。在设计之初，要考虑所有方面的总体性能平衡。身体结构的改善会影响整个身体。它需要一堆东西一起改变。从成本角度来看，这对于汽车公司而言非常不经济。
那么为什么有些汽车公司减少防撞钢梁的使用呢？当然，这可以带来的好处是节省生产成本。想象一下，一辆汽车每年销售10万辆。如果将自行车的成本直接降低200元，每年将节省2000万元。例如，大众宝来（参与，汽车防撞条，图片，查询），2014年的产量为222，663辆。如果其防撞梁的成本为200元，仅这一项就可以节省4453万。
那么，还有哪些其他型号没有配备防撞钢梁呢？从目前的媒体评价来看，可以总结为这句话，供大家参考：10万元以下的合资车型几乎没有配备后防撞钢梁！特别是日本车和德国车是受灾较严重的地区，但独立品牌相对好。大部分售价超过10万元的合资车型都配备了后防撞钢梁。
防撞护栏是道路安全设施的重要组成部分，汽车车身防撞条，其主要功能是防止车辆越出路外及穿越中央分隔带，从而降低事故发生的严重性。要达到其防止车辆越出路外或闯入对向车道的目的，必然要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞，同时又能保护人员免受伤害，这就需要对护栏的材料类型进行研究。护栏的构造形式主要有半刚性护栏、刚性护栏和柔性护栏，每种形式各有其适应性，目前应用较为广泛的是半刚性护栏。护栏的价位不一等，看你用的材质，工程的大小等等一些因素都可以直接的影响价格。
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